日本唯一のカチナドール専門店店長の情報発信
BMW Z4 E86
Z4の車検です。年々予約が取りづらくなっています。今回は4ラウンド、午後です。午後は時間切れでやり直しができない可能性があるのでちょっと緊張します。
書類の作成はかなり楽になりました。以前は車体番号やら記入する項目が多かったですが、車検証のQRコードを読み込ませて用紙を印刷すると必要事項のほとんどが印刷されているので記入するのは住所と名前のみ。
問題は検査。ものすごく混んでいます。駐車場まで列が伸びているのは初めてのことです。流れも悪くなかなか前に進みません。原因は検査員の新人くんのようです。まだ手際が悪く全く捌けていません。新人くんの外回り検査を抜け、場内に入れば後は問題なくすんなり終わりました。
結局2時間かかりました。
費用
検査登録印紙 ￥500
審査証紙 ￥1800
重量税 ￥37800
自賠責 ￥17650
合計 ￥57750
高い！
今年は2000kmも乗っていませんがオイル交換です。
前回入れたAZのオイルが気に入ったので20L購入しました。
CER-001 5W-40です。フィルターはMAHLEです。
下から抜いている間にフィルターも外して掃除します。オイルが冷えているので抜けが悪いです。
ドレンボルトのワッシャーも交換します。
ドレンの蓋がすぐ外れてしまうのでテープで貼っておきます。これもすぐ剥がれてしまうのであまり意味はありません。良い方法はないだろうか。
オイルを6.5L入れて終了。
フロントバンパーの端っこを支えているプラスチックの黒い部品が割れた。そこそこ負荷がかかる場所なのでしょうがない。
こんな部品だがやっぱり結構な値段なので躊躇していたが中国製で￥3000弱のものを見つけたので購入した。
バンパーを外す。割れたのは運転席側。ぽろっと落ちてきた。
上半分がまだ残っている。3箇所ボディに刺さっているので簡単に外れない仕組みになっている。ペンチで破壊しながら残りを取り除く。
全部取り除いた。
これが新品。見た目は問題ないが品質はどうなんでしょう。
嵌めるのは簡単。
助手席側もよくみたら割れかかっている。
ホームセンターの駐車場にて。何者かに割られてしまったテールライト。見栄えが悪いので交換します。
リアハッチを開けてボルトを2個外すだけ。10mmソケットを使うよりドライバーの方が楽でした。
このままでは外せないのでバンパーを浮かせます。ナンバーとタイヤハウス内の樹脂リベットを外してバンパーを少し引っ張ると取り出せます。
ヤフオクで購入した中古品。
取り付けて終了。10分程度の軽作業です。
最後に点灯確認。
長いこと未交換だったワイパーを交換しました。
今回は安い中国製のエアロワイパーにしてみました。
見た目はなかなか。緑のは保護カバーです。装着時に取り外します。
外して取り付けるだけ。
中国製ですので精度は低く、片方の取り付けに手間取りました。塗装の仕上がりも雑です。ゴムの耐久性も低いでしょう。
助手席側はかなり浮きます。
早速雨天時にドライブしました。使用感はごく普通です。よかった。
ラパンのオイル交換は半年毎らしいので寒空の中交換します。
今回はホームセンターで見つけた安いオイル0w-20。
レンチは14mm。
フィルターは前回手締めでしたが硬すぎて外せず。今回は断念。
廃油は結構な汚れ。軽はこんなものなのだろうか。
2.7L入れて終了。0w-20なのでとても柔らか。
前回のAZオイルは交換後の印象が良くありませんでしたが、今回はエンジンの滑らかさと静粛性の向上がはっきりと分かりました。
ブレーキランプが切れたので両側交換。
T20のダブルです。2個で￥300ほど。
外すのはボルト2このみ。とても簡単な作りです。
裏側に刺さっているピンを引っこ抜けば外れます。
バルブを引っこ抜きます。
黒くなっています。
交換して元に戻して終わり。
数分の作業でした。